Корвет ЭП 003

[Crue25]

Недавно задали вопрос:

Здравствуйте, а вот у меня вопрос, как к владельцу корвет 003. Сам имею такой проигрыватель, но почему-то диск как-то неровно крутится, я его снимал, попробовал под поставить под другим углом к оси, стало чуть лучше, но тоже не очень. Видно по краю диска, что есть люфт в пол миллиметра, а то и в миллиметр. Это только у меня так или они у всех 003х диски хреново отштампованы? т. е. не идеально. То край диска утопает под уровень стола, то выше немного...

И ведь действительно это так. Но тонарм отрабатывает все искажения. И всё таки что может быть причиной?

[Анатолий С.]

Фото платы ДА. Корвет 038, 1985 год. Плата с операционным усилителем с полевым транзистором без терморезистора.

[Анатолий С.]

Вид на Фоторезистор (из оптопары)

[Анатолий С.]

Сообщение от Mickey

А 15В на фоторезистор приходит? И да, чтобы не морочить себе голову, поменяйте сразу С1

15 Вольт не смотрел на Фоторезисторе((((, каюсь. С1 поменяю, какого лучше производителя? У меня где то из юности и молодости запасы есть, но лучше свежий поставлю. Не могу понять и найти где эти 15 В?

[Mickey]

Ну, вообще говоря, 15 вольт должно быть на одной из ног фоторезистора, а на другой - все, что после него остается. А остается в темноте - копейки, меньше вольта, при освещении напряжение должно расти. Так же можно поискать 15В на 5 штырьке раъема. А вообще, может я и не прав, поскольку я пялюсь в схему без операционника. Надо пошарить нужную.

[Анатолий С.]

Удалось немного позаниматься дальше автостопом. Благодаря Михаилу не тыкался как слепой щенок.
1. +15 Вольт подается на светодиод в Тонарме с клеммы 8 платы на 5 контакт 5pin разъема.
2. Напряжение питание +25 В наличествует при режиме работе двигателя и опущеном тонарме.
2. Проверил конденсатор С1, отличное состояние 0,682 МКФ; 0,12 Ом, лучше свеже купленных в ЧИПиДИПе.
3. Заменил КТ315г (VT1 и VT2). Самое интересное, что выпаянные транзисторе на приборе не показывает как убитые.
4. После установки новых транзисторов появились сигналы: на клемме 1 (вход с Тонарма) 2,6/10,5 (11) В; в К4 до замены было 1,3 В, после замены транзисторов стало 10,1 В (по одной из схем должно быть 12,5В, но в плате вместо R18 на 5,6 кОм стоит перемычка.
Результат: Пока Автостоп не работает))) Но хоть напряжения появились и почти корректные. Дальше проверка геркона и что там на катушке?????

[Анатолий С.]

Автостоп заработал. Но... путем замены платы. Плата выполнена по классической схеме на 1981 год (по дате радиодеталей), на операционном усилителе с термистором, под фоторезистор в тонарме. Плату подсоединил на разъем. К снятой плате припаяю разъем и попробую определить что не так. По рабочей плате сниму карту напряжений в 2-х режимах. Конечно удобно на разъёме с ремшлангом. Главное все функции не нарушились и автостоп заработал. Но ремонтом займусь попозже... Хорошо, что помогли и исправную плату дали. Но надо эту сделать, может кому пригодится опыт.

[Анатолий С.]

Сообщение от Анатолий С.

Удалось немного позаниматься дальше автостопом. Благодаря Михаилу не тыкался как слепой щенок.
1. +15 Вольт подается на светодиод в Тонарме с клеммы 6 платы на 5 контакт 5pin разъема.
2. Напряжение питание +25 В наличествует при режиме работе двигателя и опущеном тонарме.
2. Проверил конденсатор С1, отличное состояние 0,682 МКФ; 0,12 Ом, лучше свеже купленных в ЧИПиДИПе.
3. Заменил КТ315г (VT1 и VT2). Самое интересное, что выпаянные транзисторе на приборе не показывает как убитые.
4. После установки новых транзисторов появились сигналы: на клемме 1 (вход с Тонарма) 2,6/10,5 (11) В; в К4 до замены было 1,3 В, после замены транзисторов стало 10,1 В (по одной из схем должно быть 12,5В, но в плате вместо R18 на 5,6 кОм стоит перемычка.
Результат: Пока Автостоп не работает))) Но хоть напряжения появились и почти корректные. Дальше проверка геркона и что там на катушке?????