Цитата:
Сообщение от DVM99
Ну не совсем уж так... Всё-таки механическое демпфирование-то присутствует... Но вот присутствие люфтов редуктора и т.п. (т.е. отсуствие демпфирования при смене направления) действительно может к такому привести.
А ротор двигателя?
|
Я ведь применил готовые мотопотенцы. Там всё уже учтено, до нас.
Движок нагружен трением так, что сразу останавливается,
иначе и с ПДУ было бы трудно работать.