Конструкция подшибников для ЛП
 

разние эксперимемыи со ЛП столами и центральними подшибниками довели до конструкции совсем новой конструкции подшибника для Гаррард стола.Если расматривать сам стол-главное влияние и есть конструкция подшибника и самого мотора(здесь влияние боле эгзотерическое и качество провада обмотках кардинально влияет,как и сетевого провада,конденсаторов фазоздвигаюсчией цепи)


как выгледит несколько подшибников от других сталов(Рек,Ленко(переделаний подпиатник),Гаррард

https://public.bay.livefilestore.com...270.JPG?psid=1

Ответ: Конструкция подшибников для ЛП
 

подшипник пишут

Ответ: Конструкция подшибников для ЛП
 

оборот речи не слишком удачный :)

Подшипник отличный, а можно поподробнее о всей конструкции, где сей агрегат задействован.

Ответ: Конструкция подшибников для ЛП
 

Граматику русково языка изучал 35лет назат и это не мой радной язык и писать с транслитом есть определёние трудности.....


исползую сваём переделаном Гаррард ЛП

https://public.bay.livefilestore.com...361.JPG?psid=1


увеличеная длина на 4см для больше точности и стабильности,корпус бронза,втулки бронзовие с каким то покритием для уменшение трения,очень большая точнасть изготовление и сама ось крутитса на 2 шариках которий один вмонтираван в ось-другой подпиатник.Так как делал не сам про остальние нианси трудно больше сказать....по звуку даже переделаний оргинальний подшипник Гаррард сильно хуже....если даже так можно назвать...

Ответ: Конструкция подшибников для ЛП
 

Жаль нельзя заказать такой.Себе бы ,поменял на такой.В Гаррарде 301.:(

Ответ: Конструкция подшибников для ЛП
 

Я заказывал подшипники по своим чертежам 40 лет назад.
- диаметр вала 6 мм, это снижает потери на трение.
За 40 лет вал не износился и не согнулся, хотя диск 6 кГ.
- шарик 3 мм упирается во вкладыш из пилы, которой сталь режут.
Под него матик подложен из твёрдой резины, чтобы убрать призвуки.
Обмазан литолом. Износа пока нет.
- Привод надо так исполнять, чтобы вал стоял строго вертикально,
а силы, стремящиеся его наклонить, были взаимно скомпенсированы.
Эти силы возникают от пассика или ролика, многократно увеличивая потери
на трение и шумы.
- Звучание меня устраивает, лучше варианты не проходили,
хотя у меня и сейчас несколько вертушек есть.

Ответ: Конструкция подшибников для ЛП
 

А в червячной передаче этих проблем просто нет, как нет ни ролика, ни пассика. Ха-ха-ха.

Ответ: Конструкция подшибников для ЛП
 

о можно подробнее про конструкцию подшпника?....сколько доводылось слушать и есть даже в налычие не один про стол-подшипники делались дастаточно мосивние и даже до 2см тольшиной.У бытавих версиях делалось гараздо меньше по габаритам и точностю(например на фото видно конструкция популярного Ленко с толлщиной оси 8мм и соответствено очень "житким" звуком )

Вадим*** если интерено-заказал несколько штук для знакомих и даже течение 3 недель даже будеть в Москве...если интересно пиши в личку.

Ответ: Конструкция подшибников для ЛП
 

Хорошо.

Ответ: Конструкция подшибников для ЛП
 

Конструкция обычная. Бронзографит сверху и снизу.
Нижняя часть навинчивается и имеет для фиксации контргайку.
Можно изменять высоту в пределах 6 мм.
Делали 5 шт, у меня осталось 2 шт, но оба используются.
Один с рычажным тонармом, другой с тангенсом.
Зависимость жидкости звука от диаметра вала не снимал.